PřF:Přírodovědecká fakulta/Studentský život/Doprava

(někdy taky doleva), aneb jak nevytuhnout v ČB...

Kapitola se věnuje možnostem transportu po městě. Jak ven z města najdete ve spodní třetině stránky.

(c) Jakub Těšitel

MHD

Trasy důležité pro studenta

Dopravu po Budějcích zajišťuje přes 20 autobusových a trolejbusových linek MHD. Kampus JČU je nejlépe dostupný ze zastávky Jihočeská univerzita (kousek ke kolejím, knihovně, rektorátu a do samotného areálu PřF), Vysokoškolské koleje (ze které je to nejblíž do menzy) a U Parku (nejvíc z ruky, ale nabízí alternativní výběr linek).

Pokud chcete zůstat stále v obraze, pak doporučujeme navštívit webové stránky dopravního podniku či pro někoho pohodlnější facebookový profil. Na těchto stránkách DPMCB je k dispozici kromě různých rad, aktualit a FAQ i vyhledávač spojů s jízdním řádem, který občas bývá aktuálnější než v aplikaci IDOS. Nyní je k dispozici i mobilní aplikace DPMCB, která slouží jako alternativa webových stránek nebo i klasické papírové lítačky. Ještě pro úvod snad lze zmínit, že v Budějcích se MHD řídí třemi typy jízdních řádů - pracovní dny, prázdninové pracovní dny a soboty, neděle a svátky.

Nádraží – Jihočeská univerzita:

Jezdí tam trolejbusová linka č. 3, která staví u univerzity i kolejí. V pracovní dny jezdí v 5 – 15 minutových intervalech (večer méně často) a na nádraží jí to trvá zhruba 15 minut, když vše jde jak má. Můžete využít i autobus č. 1, který staví na zastávce U Parku - odtud je to max 10 minut na PřF. MHD je rychlá mezi 5. a 8. hodinou ráno a po 20. hodině večer. Naopak v dopravní špičce odpoledne (14:00-16:00) se často v centru tvoří zácpy a cesta ze školy na nádraží vám může zabrat místo čtvrt hodiny i půl hodiny a více. Pěšky se dá pohodlným tempem ujít vzdálenost od PřF na nádraží za 40 minut. Takže pokud stojíte o procházku či jen chcete zmírnit popojíždění v MHD, stojí to za vyzkoušení.

Areál JU – centrum (Senovážné nám./Poliklinika Sever):

Kolem centra většinou projíždíte, když cestujete z nádraží k areálu JU. Zastávku Senovážné náměstí - pošta můžete využít, pokud jedete na Lannovu třídu, zastávku Poliklinika Sever pak, pokud se chcete dostat na náměstí a do přilehlých ulic. Od školy se do obou míst dá dojet trolejbusem č. 3. Víceméně stejnou trasu má i linka č. 1, jenže ta se Univerzitě nejvíc přiblíží na zastávce U Parku nebo Výstaviště. Nicméně i centrum je dobře dostupné pěšmo, o tom ale více níže.

Areál JU – Jihočeská vědecká knihovna, kino Kotva, nemocnice i centrum:

Ke kinu Kotva, jakožto i do celých jižních Budějc (Rožnov a spol.), je nelepší cesta ďábelsky rychlou bypassovou linkou č. 7 nebo č. 15. Za 6 minut od Univerzity jste na zastávce KOH-I-NOOR, odkud je to coby kamenem dohodil k hlavní pobočce Jihočeské vědecké knihovny na Lidické třídě (další pobočky jsou Na Sadech, Vltavě, v Rožnově, Suchém Vrbném a nejblíže univerzity ve Čtyřech Dvorech). Od KOH-I-NOORU se lze alternativně dostat i do centra města (kolem soudu, přes řeku až na náměstí). Pokud popojedete ještě kousek, ocitnete se na zastávce Poliklinika Jih, odkud je to doslova na dohled (přes ulici) ke kinu Kotva. Pokud popojedete ještě dál, tak linkou 15 se můžete dostat přímo k budějcké nemocnici. Jo, a je to taky nejlenivější cesta do Kauflandu, když na to přijde!

Dalšími významnými linkami MHD jsou 9, 2, 5, 1 či 11, a minielektrobusy 21, 22 a 23, které určitě lze využít při drobném popojíždění po centru a přilehlých oblastech.

Noční linky:

Po experimentu naší radnice, že v Budějcích žádné noční linky nepotřebujeme, jsme se vrátili zpátky ke dvěma – 53 a 59.

Stejnou trasou jako denní „trojka“, tedy z Máje na Nádraží, jezdí noční 53. Z nádraží pak pokračuje jako "pětka" ještě dál přes Polikliniku Jih až do Rožnova. První 53 odjíždí z Nádraží směr Jihočeská univerzita v 0:00, z Máje směrem na Nádraží v 0:20 a z Rožnova v 0:25.

Linka 59 jezdí z Vltavy, kolem IGY, přes Polikliniku Sever a Nádraží do Suchého Vrbného (což je totéž, co jezdí denní "devítka"). První spoj z Nádraží též v 0:00, ze Sucháče v 0:28 a z Vltavy v 0:20.

Rozmezí, ve kterém noční linky jezdí se pohybuje v intervalech 40-60 minut. Proto je v noci občas lepší, hlavně ve směru kampus a přilehlá sídliště, zvolit cestu pěšky, která bývá jednak daleko zábavnější, ale někdy i rychlejší.

Budějcká městská má několik specifik. Slovo „hromadná“ v názvu MHD asi neoznačuje hromadnost přepravy cestujících, jako spíše to, že vlastní autobusy jezdívají pohromadě. Výsledkem je, že všechny autobusy opustí danou zastávku pohromadě a pak půl hodiny nejede nic (především k tomu dochází ve večerních hodinách, být sám potmě se holt bojí každý, autobusy nevyjímaje).

Ceny jízdenek a prodejní místa

Základní cena jízdného v Budějcích byla nedávno zvýšena. Takže si zaplatíte za plnou jízdenku 20 Kč za 60 minut a 75 Kč za 24 hodin. Jízdenky se dají koupit v trafice, v automatu (většina zastávek), popřípadě SMSkou (za 20/75 Kč + cena operátora) či v aplikace Sejf (za 20/75 Kč). Od loňska je zbrusunovou novinkou i nákup tzv. virtuální jízdenky přímo ve voze pomocí bezkontaktní platby (kartou, mobilem nebo hodinkama). Všechny jízdenky jsou přestupní. Na tyto jednorázové jízdenky nemáte nárok na slevu ani jako studenti (slevu mají pouze děti ve věku 6-15 let včetně).

Pokud však hodláte využívat MHD častěji, určitě se vyplatí pořídit si průkazku ("lítačku"), abyste mohli využít zlevněného jízdného. Pro pořízení tohoto dokladu budete potřebovat potvrzení o studiu, které vám dají na studijním, pasovou fotku, 30 Kč na průkazku a 10 Kč na plastikové pouzdro. Průkazka platí po dobu pěti let a můžete si s ní nakupovat tzv. časové předplatní jízdenky za výhodnější (studentskou) cenu (7 denní – 65 Kč, 15 denní 120 Kč, 30 denní – 210 Kč, 90 denní – 560 Kč, 180 denní – 1045 Kč a roční – 1660 Kč). Aktuálně si můžete kromě tradiční papírové lítačky pořídit i elektronickou průkazku přes mobilní aplikaci DPMCB, která je zdarma. Více info o tom jak si zařídit průkazku zde. Jen pro zajímavost informace z praxe - předplatní jízdenka 7denní se vám vyplatí i když jedete jen čtyřikrát (je např. vhodná pokud máte během zkouškového v tomto intervalu nějaké zařizování na fakultě a nechcete si zbytečně kupovat jízdenku na delší čas).

Zmiňované dlouhodobé jízdenky (v papírové verzi) si musíte vyřídit osobně na jedné z následujících předprodejních kanceláří: DOC Mercury, sídliště Šumava, IGY centrum, Zákaznické centrum v Novohradské ulici, Infocentrum na radnici. Více info, včetně adresy a aktuální otevírací doby jednotlivých kanceláří, zde.

U SMS jízdenky pošlete ,,BUD“ na číslo 90206 (jízdenka na 60 min za 20 Kč), nebo se slovem „BUD24“ (celodenní jízdenka za 75 Kč). SMS jízdenky mají ovšem háček - do busu smíte nastoupit jen s už doručenou potvrzovací SMS, která by vám měla dorazit do dvou minut od poslání oné „objednávací“ SMSky, ale člověk nikdy neví a kupování SMSkové jízdenky až po nástupu do autobusu se tak může stát poměrně riskantní záležitostí.

Pokuty

Pokud vás chytne revizor bez jízdenky, zaplatíte jízdné a na místě pokutu 600 Kč. Pokud nebudete mít tolik peněz zrovna u sebe, tak si pospěšte do kanceláře Dopravního podniku, jinak po 15 kalendářních dnech pokuta naroste na 1520 Kč. Pokud máte koupenou a platnou studentskou průkazku, ale zrovna, když vás kontroluje revizor, ji nemáte u sebe, nemusíte zoufat. Stačí do 15 kalendářních dnů dojít do kanceláře Dopravního podniku a předložit tam platnou jízdenku a doklad, který jste dostali od revizora. Pokud byla jízdenka v té době skutečně platná, pokuta činí pouze 30 Kč. Pokud to však nestihnete do 15 dnů, zaplatíte opět celých 1520 Kč. Budějčtí revizoři chodí velmi často a to zejména v centru kolem Senovážného náměstí, Polikliniky Sever a Mariánského náměstí, občas jsou spatřeni i ve vzdálenějších oblastech od centra, např. Jihočeská univerzita či Výstaviště. Ze začátku je možná nepoznáte, později již bude vaše oko ale čím dál více vytrénované. Někteří jsou navíc velice nekompromisní a stačí špatně označený lístek nebo minutové překročení doby platnosti na to, aby vám dělali problémy (nicméně jsou mezi nimi i rozumní lidé). Podrobnější informace ohledně přepravní kontroly jsou k dispozici zde.

Vlastními silami

Po Budějcích pěšmo

Díky tomu, že Budějce nejsou tak velké jako ostatní univerzitní města, dá se po nich chodit docela dobře i pěšky. Chce to mít jenom trochu víc času a nevláčet se s těžkým zavazadlem. Při dopravní špičce, hlavně třeba v pátek, když jedete z kolejí domů (viz výše) se to ale občas vyplatí i s těžkým zavazadlem. Z nádraží (busové i vlakové je u sebe - viz níže) do centra projdete nejlépe Lannovou třídou (Lannovkou), kde je po cestě zároveň řada různých užitečných obchodů, u Senovážného náměstí přejdete kolem hlavní pošty silnici a půjdete stále rovně, vylezete na náměstí (tj. náměstí Přemysla Otakara II.) v rohu u Černé věže. Doba chůze z nádraží do centra je cca 10-15 minut. Z centra na koleje máte na výběr dvě trasy, hezčí přes Stromovku a pohodlnější přes Dlouhý most a Husovu třídu (Husovku).

Rozhodnete-li se pro Stromovku, vydejte se z rohu u Černé věže šikmo přes náměstí, kolem radnice a pryč z města skrz romantickou avšak nočními pijáky označkovanou Solnou brankou (či lépe Pochacnou uličkou). Před vámi je dřevěný most v pseudojaponském stylu na Sokolský ostrov (ten s plovárnou). Ostrov přímo přejdete, přičemž po pravé straně vidíte dynamicky se vlnicí hyperboloidní paraboloid střechy plaveckého stadionu a za plovárnou vás čeká Dlouhá lávka a pak nadchod přes výpadovku na Krumlov a Rakousko. Za ní už je Kaufland, rovně potom Botanická vila, Sádka, ohrada s koňmi a konečně koleje.

Na Dlouhý most z náměstí dojdete nejlépe přes náměstí Piaristické (je tam bývalý klášter a Solnice), odtud přes hráz Slepého ramene (uvidíte, že není tak úplně slepé, a proto je Sokolák skutečně ostrov) a pak přímo po levém břehu Mlýnské stoky. S Dlouhým mostem (vypadá maličko StarTrekisticky) potkáte i Husovku, hlavní dopravní tepnu, po níž se dáte i vy. Za Vltavou vás čeká velká světelná křižovatka (přejdete ji rovně) a za ní po pravici Výstaviště (místo každoročních výstav a jiných akcí, nejznámější je srpnová Země Živitelka a u studentů oblíbené Slavnosti piva), po levici pak volný plac (pro cirkusy), čili Dlouhá louka (jak vidíte, máme tu samé originální názvy). Od Výstaviště je nejkratší cesta ke kolejím, když zahnete u pravoslavné kapličky vlevo do úzké uličky a na následující křižovatce vpravo do uličky ještě užší (proplétáte se bývalou vesnicí Čtyři Dvory) a pak rovně k tepelnému výměníku (podivná krychle s trubkami uvnitř). Tyto tři malebné uličky nesou jména Sukova, Lipová a K. Fleischmanna (asi snad). Jak uvidíte menzu, jste doma. Doba chůze z nádraží na koleje vám zabere zhruba 40 minut. Ve vlastním areálu JU se pěšky dostanete všude do 10 minut.

Pro případné zájemce je zde k nahlédnutí v mapové verzi trasa přes Stromovku i trasa přes Husovku.

Pěšky se jednoduše dostanete i po centru města a přilehlých oblastech, například cesta z náměstí do IGY vám po Pražské třídě zabere něco málo kolem 15 minut.

Po Budějcích na kolech a kolečkách

Jelikož je v Budějcích i kolem nich samá rovina, je kolo, neboli bicykl, jedním z nejužitečnějších dopravních prostředků. Brzy zjistíte, že spolehlivostí a především rychlostí se místní MHD s vaším dvoukolým přítelem snad ani nemůže měřit. Jednoduše lze říci, že co se týče kola jako městského dopravního prostředku, můžeme ho považovat za nejrychlejší. Bohužel si budete muset zvyknout jezdit na pokud možno co nejhnusnější plečce, protože hezká kola tu mají velmi silnou tendenci střídat hostitele (jak řekl jeden kolega – nejvíc bolí třetí kolo). Tento trend nemá zlepšující tendenci a řekněme, že policie je v řešení ukradli-mi-další-kolo-případů poněkud laxní. Jo a abysme nezapomněli - po městě je komfortnější jezdit po stezkách než zmateně blouznit uprostřed tříproudovky.

Jinak nutno podotknout, že kolem Budějc i přes ně vede spousta cyklistických tras, které stojí za to projet, více v sekci Sportovní vyžití a výlety. Takže jezdíte-li rádi na kole, určitě nebudete litovat, když si sem kolo přivezete. Přesto všechno se připravte, že ne vždy je na cyklisty pamatováno a že často budete muset zdolávat terénní nástrahy, jako jsou díry v silnici či obrubníky.

Při jízdě z kampusu do centra nebo nádraží přes Husovku a Sady si dejte pozor na značky a jezděte pouze po cestách vyznačených pro cyklisty. Strážci zákona si to Na Sadech velmi oblíbili a dovedou být nesmlouvaví. Nejen z téhož samého důvodu dbejte při pohybu na vašem věrném oři na reflexní odrazky (ty se hodí i ve dne) a samozřejmě fungující světla.

Aktuálně se v ulicích množí i růžová sdílená kola, neboli Rekola či další konkurenční společnosti. Pokud chcete využívat vlastního pohonu, ale nestrachovat se o svého oře, můžete si půjčit opečovaného růžového za poplatek. Jediné co budete potřebovat je nějaká ta kačka a rekolácká mobilní aplikace. Momentálně je výpůjčné za jednu půlhodinovou jízdu 20 Kč, ale můžete využít i předplatné například na měsíc nebo třeba na 5 jízd za měsíc. Jak na to, zjistíte obecně zde, či rovnou aktuální ceník a předplatné zde.

Posledním výkřikem módy jsou, podobně jako v ostatních městech, i v Budějcích elektrokoloběžky společnosti Bolt. Ty si též lze půjčit pomocí mobilní aplikace podobné té rekolové. Pro zájemce více informací zde.

Stejné podmínky, které činí z Budějc nejcyklističtější město u nás (spolu s Hradcem Králové a Přerovem), jsou vhodné i pro další kolečkové způsoby dopravy – in-line brusle, koloběžky nebo jednokolky. Tyto mají samozřejmě tu výhodu, že jsou skladné a můžete si je s sebou vzít třeba do hospody; zejména jízda na jednokolce je ovšem mírně útrpná.

Jak pryč z Budějc?

Jízdní řády

Pro vyhledávání aktuálních spojů slouží jistě všem známá internetová či mobilní aplikace IDOS, pro cestování vlakem je fajn i appka Můj vlak.

Vlak („auta stojí, vlaky jedou“ … často však také „ČD – čekáš dlouho/ čekej dál/ času dost“)

Vlakáč najdete v Nádražní ulici (mapa). V současnosti prochází rekonstrukcí (už to chtělo) a nedá se tam tedy koupit svačinka. Naproti přes ulici se ale nachází nádraží autobusové (viz dále). Budějce jsou železničním uzlem, ze kterého vyjíždějí vlaky do pěti směrů (na Plzeň, Nové Údolí, Horní Dvořiště, České Velenice a nakonec na Veselí nad Lužnicí, odkud vlaky směřují na Prahu či na Brno). Obecně platí, že vlaky směr Praha jezdí každou hodinu (střídá se běžný rychlík s o něco rychlejším expresem). Legendární rychlík Rožmberk na trase Plzeň-Brno vyjíždí každou sudou hodinu do Brna, lichou pak směrem na Plzeň. Vlaky ve směru Nové Údolí (Šumava), Horní Dvořiště a České Velenice (Novohradské hory) lze využít (pro někoho kromě cesty domů) i na různé výlety po krásách jihočeska. Spoje ve směru Nové Údolí provozuje společnost GW train a při nákupu jízdenky přímo u nich na webu ušetříte nějakou tu kačku.

Občas (ve skutečnosti i dosti často, vzhledem k práci na dostavbě železničních koridorů) se stává že vlaky jsou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Ta v Budějcích tradičně staví u železniční polikliniky (asi 200 m vlevo do budovy vlakáče, či lépe naproti přes silnici od zastávky trolejbusu 3 Nádraží, mapa).

V současné době máme jako studenti nárok na studentskou slevu ve výši 50 % obyčejného jízdného. Už jen proto se vyplatí mít při sobě vždy platného ISICa.

Autobus

Budějcké autobusové nádraží je od roku 2006 důmyslně zakamuflováno na střeše barevného obchoďáku zvaného honosně Dopravně obchodní centrum Mercury (malebněji překládané jako „Rtuťové středisko“), tedy hned šikmo přes ulici od vlakového nádraží (mapa). Dnes se z vlakáče do Mercury dostanete pouze po povrchu, dříve funkční podchody se město v rámci rekonstrukce vlakáče prozatím rozhodlo zavřít. Na střechu, ze které autobusy odjíždějí, se dostanete z přízemí pomocí eskalátorů, v případě zavřeného obchoďáku i po schodech z venku v ulici Žižkova (to je fajn cesta hlavně pro noční či brzké ranní spoje).

Z autobusáku vyráží řada místních jihočeských spojů, ale i autobusy do tradičních směrů Praha či Brno. Zde je ale vhodné zvážit i vlakovou alternativu, ale známe ČD. Staví tu žluté linky společnosti Student Agency i zelené linky Flixbusu (dokonce i do zahraničí). I v případě autobusových spojů platí výše zmíněná sleva na jízdné.

Auto

Co se týče automobilové dopravy tak Budějce jsou protkány několika významnými tahy (protkány doslova, stále totiž není hotov kloudný obchvat města). Pokud cestujete směrem Praha existují dvě alternativy - přes Tábor po E55 a následně D3; přes Písek po E49 a následně D4. Obě cesty mají své výhody a nevýhody. Směrem na Brno (a Moravu celkově) lze zmínit cestu přes Humpolec, do kterého se lze dostat různě, a následně po D1. Chcete-li se dostat z Budějc směrem na jih, existuje v zásadě jediná varianta a to silnice E55 ve směru Krumlov, Velešín, Kaplice a následně až rakouský Linz. I zde se snad někdy dočkáme dálnice D3.

Jinak automobilová doprava po Budějcích je zvlášť v období dopravních špiček (ráno a odpoledne) velmi nevýhodná. Proto tuto volbu spíše nedoporučujeme a rady pro dopravu po městě hledejte výše v této kapitole.

Parkování je ožehavé téma přetřásané nejen při každých volbách. Zkraťme to, je to bída, zóny jsou už téměř všude. Zatím se dá zadarmo parkovat na Dlouhé louce a pro studenty také v kampusu.